JJEV R300S CE Mobilitas Skuter Kanggo Dewasa, PG/Dinamis Controller, Suspensi Penuh 4 Roda, Motor 400W
Fitur
Powered listrik, kacepetan maksimum 7.5mph, driving range 19 mil saben daya.
Kursi kapten berlapis swivel sing bisa dicopot kanthi sirah lan lengen
Basket bisa dicopot (kapasitas 5kg)
Sudut Tiller bisa diatur
Roda non-marking anti tusukan & roda pneumatik (Roda ngarep 9"&roda mburi 10")
Kasus / pembawa baterei sing bisa dicopot (BAGIAN A&B 35AH * 2PCS 12VOLT sing bisa diisi ulang baterei VRLA AGM sing bisa diisi ulang
Suspensi lengkap 4 roda
Motor 400W Kab
Spesifikasi
| Sakabèhé Dimensi | 1200 * 600 * 1013 mm |
| Bobot reged | 180 lbs (82 Kg) |
| Radius Nguripake | 1200 mm |
| Maks.Kacepetan | 7,5 mph (10 kph) |
| Maks.derajat climbing | 8゜ |
| Maks.Range | 19 mil (30 KM) |
| Maks.Muatan | 136Kg |
| Motor | 400W/24V |
| Kapasitas baterei | 35AH * 2 (baterei vrla) |
| Bobot baterei | 26 Kg |
| Pangisi daya | 24V 5A |
| Ukuran Roda | Ngarep 9" solid / pneumatik Mburi 10" solid/pneumatik |
| Ground Clearance | 80 mm |
| Pengontrol | 24V 70A PG/90A DINAMIS |
| Ukuran karton | 1240*645*660cm |
| Packing Jumlah | 39pcs / 20GP, 112pcs / 40HQ |
Panel kontrol
panel kontrol intuisi, iku gampang kanggo nggoleki tombol kacepetan kuning, tombol sungu abang, tombol lampu ngarep ijo, driji tuas (Wig-Wag) lan indikator tingkat baterei Gauge.
Knob kacepetan maksimum
Kontrol kacepetan ngidini sampeyan nyetel kacepetan maksimal skuter.Puter searah jarum jam kanggo nambah kacepetan maksimal lan anti-jarum kanggo nyuda.Tansah miwiti ing kacepetan alon nganti rakulino karo karakteristik scooter Panjenengan.Aja menehi tekanan gedhe ing dial.Mung nguripake adoh minangka mandeg.Nalika nyopir ing wilayah pejalan kaki kayata precincts blanja lan wilayah trotoar sibuk tansah ngormati pejalan kaki liyane lan nguripake kacepetan maksimum mudhun supaya skuter lelungan ing jangkah lumampah liyane watara sampeyan.
Tombol Tanduk
Tombol abang ngoperasikake sungu skuter.Iki mung kudu digunakake kanggo ngelingake wong liya babagan ngarsane lan ora minangka teguran apa wae.
Tombol Lampu Ngarep
Tombol ijo ngoperasikake lampu LED ngarep.
Tuas Jari (Wig-Wag)
Tuas driji ngontrol gerakan mundur lan maju skuter - deleng 'Miwiti Nyopir' kanggo operasi.Elinga, luwih meksa = luwih cepet.Lepaskan tuas lan skuter bakal mandheg kanthi otomatis amarga rem elektromagnetik ditrapake.Tansah ngeculake tuas yen skuter tumindak
erratically
Tombol On / Off
Saklar tombol dumunung ing tengah tiller.Mung lebokake tombol lan nguripake searah jarum jam kanggo nguripake daya.Tampilan bakal murup kanggo nuduhake yen daya urip.Bisa uga ana wektu tundha sethithik sadurunge tuas jempol beroperasi amarga pengontrol mriksa sirkuit skuter.Aja ninggalake tombol ing saklar tanpa dijaga kanggo nyegah panggunaan sing ora sah.Aja mateni daya kanggo mungkasi skuter kajaba ana darurat.Skuter bakal mandheg banget yen mandheg kanthi cara iki.
Indikator Level Baterei
Pengukur iki menehi panuntun babagan jumlah pangisian daya sing isih ana ing baterei skuter.Iki bakal menehi maca paling bener nalika skuter lagi obah.Tansah ngisi baterei kanthi lengkap sadurunge nyopir skuter lan aja nganti batre dadi bosok, amarga bisa nyebabake karusakan permanen ing baterei.
Sudut tiller sing bisa diatur kanthi fungsi pangisi daya lan gagang delta, plug USB lan wadhah cangkir
Roda non-marking anti tusukan & perawatan gratis
roda pneumatik yaiku versi deluxe lan suspensi lengkap 4 roda, sing nambah kenyamanan nunggang ing macem-macem dalan
Release Rem / operasi Freewheel
Tuas pelepas rem dumunung ing sisih tengen mburi skuter.Tuas iki ngidini sampeyan ngilangi mekanisme drive lan push skuter ing mode 'freewheel'.Kanggo ngilangi drive, push tuas menyang ngarep skuter minangka ditampilake ing gambar ing ngisor iki.Skuter saiki bisa didorong.
Mung push tuas menyang mburi skuter kanggo maneh melu mekanisme drive (skuter c saiki mimpin).Skuter ora bakal operate nalika tuas ing posisi disengaged.Skuter kudu dipateni lan diuripake dening saklar tombol kanggo ngreset sirkuit sadurunge bisa nerusake operasi normal.A 9 kesalahan lampu kilat bakal nuduhake yen brake wis disengaged nalika diuripake.
Kursi Putar & Geser, kursi kapten kanthi headrest yaiku versi deluxe
Kursi kasebut nduweni basis putar sing bisa dikunci kanggo ngidini transfer luwih gampang.Cukup angkat tuas lan muter kursi bebarengan.Ngeculake tuas bakal ngidini kursi ngunci ing posisi.Kursi ngunci ing interval 45 derajat.Tansah mesthekake yen jog ana ing posisi sing dikunci sadurunge dipasang utawa dicopot skuter.Kursi kudu tansah dikunci madhep maju nalika nyopir
Panyingkiran Kursi
Kanggo nyopot jog, melu mudhun mburi jog lan mung angkat jog adoh saka sasis nalika ngangkat tuas putar jog.
Aja nyumerepi bagasi utawa barang liyane ing mburi kursi amarga bisa mengaruhi stabilitas.
Imbuhan Lengan
Ing saben sisih jog menyang mburi ana rong tombol tangan, iki kanggo nyetel jembaré armrests utawa mbusak banjur kanggo transportasi.
Yen njabut sandaran tangan kanggo transportasi, priksa manawa kenop tangan dikencengi maneh supaya ora krasa longgar lan tiba.Aja nggunakake bobot awak lengkap ing sandaran tangan kanggo mindhah.Angkat lengen munggah metu saka dalan kanggo pindhah menyang kursi liyane
Soket pangisi daya kothak baterei lan reset pemutus sirkuit
Ngisi daya baterei kanthi lengkap (8-12 jam) sadurunge digunakake pisanan.
R300S nggunakake rong baterei asam timbal 35 Amp, 12 Volt sing disegel.Kothak baterei dumunung ing sangisore kursi ngarep.
Gumantung saka panggunaan, terrain lan kahanan nyopir, baterei bakal nyedhiyakake jarak 30km perjalanan.Nanging, sanajan skuter daya ora digunakake, disaranake supaya baterei diisi kanthi periodik.Cathetan: Aja nggunakake baterei otomotif.Padha ora dirancang kanggo nangani dawa, discharge jero lan uga ora aman kanggo nggunakake skuter daya.Urip migunani baterei cukup asring bayangan saka care ditampa.
Suhu sing sithik, medan sing kasar lan bobote pangguna mengaruhi kinerja baterei.Pengukur baterei sampeyan mung minangka pandhuan kanggo tingkat pangisian daya sing isih ana ing baterei lan bakal menehi indikasi sing paling apik nalika skuter lagi obah.
maneuvrability, Bisa gampang dissembled minangka ngisor supaya padha bisa pas menyang kendaraan kanggo tujuan lelungan.
Cathetan
1.Pateni daya nalika ngangkut utawa ora nggunakake skuter mobilitas
2. Priksa manawa kursi ing posisi tetep madhep maju sadurunge nyopir
3. Mesthekake tiller aman
4. Priksa manawa baterei wis kebak sadurunge lelungan
5. Nyingkiri terrain kasar utawa alus lan suket dawa ing ngendi wae.
6. Tindakake pandhuan pangopènan kanggo njamin operasi skuter mobilitas sing aman.
